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アルファロメオ 145

アルファロメオ 145は、アルファロメオ 33の後継車種として1994年に発表された3ドアハッチバックで、2001年まで製造されました。2000年発表のアルファロメオ 147が後継車種となりました。

アルファロメオが1986年にフィアット傘下になったことから、アルファロメオのボトムレンジを担うスポーティ・コンパクトがアルファ145です。アルファロメオ 145のうち日本に導入されたのは、最高のスポーティネスの称号「クアドリフォリオ」のみでした。

クワドリフォリオとは、伝統的にアルファロメオのスポーツモデルに与えられる名称で、ボディに四葉のクローバーを模したエンブレムが貼られています。

アルファロメオ 145は、3ドアハッチバックに、エンジンは可変バルブタイミング機構をもつ2L 直列4気筒DOHCのツインスパークで155馬力、19.1kgmを発生しました。
アルファロメオ 145は、前輪を駆動するFF方式を採用して、ミッションは5速マニュアルのみの設定でした。

アルファロメオ 145のサスペンションは、前輪がマクファーソン・ストラット後輪がセミ・トレーリングアーム。バネは前後ともにコイルスプリングを使用していました。

アルファロメオ 145の安全機構としてデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装備していました。また、盗難防止装置のイモビライザーも装着される。右ハンドルのみの設定でした。
アルファロメオ 145の本国には5ドアハッチバックセダンである、アルファ146もラインアップされていました。 アルファロメオ 155と同様にフィアット・ティーポがベースとなり、多くの部品を共有していました。

アルファロメオ 145の内外装ともにアルファロメオ・チェントロスティーレ（アルファロメオ社内デザインセンター）が担当しました。