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アルファロメオ156

アルファロメオ 156は、アルファロメオのラインナップの中核を担うFFスポーツセダンです。

アルファロメオ156のエンジンは、2L直4と2.5Lと3.2LのV6という3種類となるが、2Lは2002年前期型までが1気筒当たり2プラグの「ツインスパーク」、2002年後期型からは、「JTS」と呼ばれる直噴ガソリンエンジンが搭載されている。

アルファロメオ 156のトランスミッションは、5/6速MTのほか、マニュアルギアボックスのクラッチ操作を油圧で行うクラッチレスMT「セレスピード」と、マニュアルモード付き4速ATの「Qシステム」を採用する。セレスピードには、「CITYモード」と呼ばれる自動変速モードもあり、AT限定免許でも運転が可能です。
アルファロメオ156は、2002年7月には3.2リッターV6エンジン搭載のスポーティモデルGTAが追加された。

アルファロメオ156は、2004年にはスポーティグレードTIを設定しました。
アルファロメオ156には、2000年9月。当初は156の名を持たない、単にアルファ・スポーツワゴンと名乗っていたが、2002年9月からアルファ156スポーツワゴンというタイプもあります。

アルファロメオ156の修理は、距離にっよて、消耗パーツをしっかりと交換することがだいじです。特に、タイミングベルトは、アルファロメオ156だけではなくイタリア車に特有に国産車に比べて早めのタイミングベルトの交換が必要です。

アルファロメオ156でギシギシと音がするようでしたら、アームやスタビのブッシュが原因の場合が多いです。

アルファロメオ156は、国産に比べるとトラブルや故障はどうしても多いです。マイナートラブルは、あまり気にしないで乗られることをお勧めします。

アルファロメオ156の中古車は、フロント スポイラーなどのエアロでドレスアップされり、マフラーが交換されている中古車も多く見受けられます。

アルファロメオ156の中古車を選ぶポイントは、エンジンオイルが定期的に交換されているなどの、しっかりとメンテナンスがされていることが重要です。特に、タイミングベルトの交換の有無、バッテリーの状態、エアコンやカーナビやワイパーなどの電装品がしっかりと作動するか確認することも大切です。
アルファロメオ 156のタイヤの減り具合も確かめて、内側が極端に減っているようならばアライメントも確認する事も大切です。